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长时储能需求爆发 锂电池主流地位面临挑战(Ⅱ)


发布时间:

2024-04-25

来源:

网络

然而,在长时储能巨大需求下,如今作为主流储能路线的锂电池储能路线,其“一家独大”的市场地位或面临挑战。5月29日,郑晓昊告诉21世纪经济报道记者,随着长时需求的日益增多,尽管当下,锂电路线仍具备巨大经济性优势,但长远来看,其优势地位或被液流等更适合长时储能的技术路线取代。他所在的液流储能科技有限公司是目前国内一家采用全钒液流电池、铁铬液流电池双技术路线的储能公司。

锂电“一家独大”地位受挑战

然而,在长时储能巨大需求下,如今作为主流储能路线的锂电池储能路线,其“一家独大”的市场地位或面临挑战。

5月29日,郑晓昊告诉21世纪经济报道记者,随着长时需求的日益增多,尽管当下,锂电路线仍具备巨大经济性优势,但长远来看,其优势地位或被液流等更适合长时储能的技术路线取代。

他所在的液流储能科技有限公司是目前国内一家采用全钒液流电池、铁铬液流电池双技术路线的储能公司。

他进一步表示,“如果电网需要配置一个一秒钟之内响应,但是充放电时间在30分钟左右的储能类型,锂电更为合适,但如果配置一个更长时间的,可能液流更为合适。”

郑晓昊从安全性和经济两个角度上述结论给出解释。

首先是安全性上,郑晓昊认为,锂电池的作为可燃物的特性,决定了其安全问题无法得到彻底解决,而在长时储能要求下,这一问题将更加凸显。

他明确表示,“锂离子电池是可燃物做出来的,这意味着无论BMS(电池管理系统)做得有多好,液冷或风冷系统做得如何强大、电流控制系统如何精准。但锂离子电池作为可燃物这一特性无法回避,任何轻微的质量问题或者操作不当,都可能带来电芯的起火燃烧爆炸。”

郑晓昊表示液流电池不存在这一问题,他指出,“液流电池的电解液用水做的,即使把它正负极混合在一起,都不会起火。”

事实上,锂电的安全事故频发,一定程度上也阻碍了锂电池的应用拓展。

6月1日,北京召开的一场新型储能投融资研讨会上,中国工程院院士杨裕生指出:“韩、美、澳锂离子电池曾多次失火、爆炸。如2022年10月15日韩国重要数据中心电池起火断电,导致两大互联网中断服务,3.2万个服务器瘫痪,金融交通运输严重受损。”

锂离子电池作为长时储能的劣势还包括扩展成本高的问题。

郑晓昊解释,锂离子电池提供功率与贮存能量的装置绑定在一起,在不提升功率,仅提升容量的情况下,电池成本等比例增加。即4小时储能系统的电池成本是1小时储能系统的4倍。与之相比,但液流等其他路线相比下可能更加节约成本。

与之相比,液流电池若提升续航,其所需成本远远低于锂离子电池的等比例放大。

“液流电站的充放电时长,理论可以做到无限长,我们要做是提供一个相对比较大的筒体可以储存后的电解液来存足够的电流,未来的电网要求液流电池存一天到两天的电量,它也是能够实现,无非是更大型的筒体而已。”郑晓昊表示。

呼吁更多新型技术

此外,资源问题也成为锂电池发展长时储能的制约之一。

公开资料显示,锂资源的总量分布有限,地壳丰度仅为0.006%。即便全部开采出来,也只够满足100太瓦时的需求。

麦肯锡建模研究表明,到2040年,全球长时储能行业有可能部署85-140TWH(太瓦时)的储能容量。

相比之下,液流电池路线中的钒流路线,同样存在巨大资源储备缺口。据郑晓昊表示,全球的钒资源开采出来,也不够50太瓦时的容量。

郑晓昊指出,市场将会寻找更多其他资源的技术路线。从锂离子电池进化到钠离子电池,钒流液流电池进化到锌铁/铁铬技术路线,或成为储能市场的技术。

杨裕生院士则提倡,储能市场在稳步发展锂离子电池的示范规模同时,也要加紧扶持铁铬为代表的液流电池技术路线。

 


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